Александр 4 - Страница 86

- Поэтому к делу. Николай Иванович, - Император кивнул директору РЖД Басову, - поведайте нам о том, в каком состоянии у нас железнодорожные магистрали, ведущие к Бессарабии и Черноморскому побережью?

И Басов в двадцатиминутном докладе рассказал о том, на какой стадии реализации находится программа строительства стратегических железнодорожных магистралей. Ключом к транспортному обеспечению действий русских войск на Балканах стала недавно построенная линия: Москва - Калуга - Брянск - Киев - Кишинев - Одесса. Ее ввели в эксплуатацию только в конце прошлого 1868 года вместо значительно более длинной старой ветки, идущей до Киева с заходом в Тулу, Орел, Курск и Сумы. Впрочем, обе ветки оставались в эксплуатации из-за потребности в мощной магистральной линии, как для военных действий, так и решения разнообразных экономических задач. Ценность этой железной дороги заключалась в том, что от Кишинева можно было легко проложить военно-полевую железную дорогу хоть до самого Стамбула. По крайней мере, восемьсот верст путей этой секционной узкоколейной дороги в наличие у Басова уже имелось.

Второй рабочей веткой для предстоящей операции, являлась магистраль Курск - Белгород - Харьков - Изюм - Луганск - Новочеркасск - Ростов-на-Дону. Правда, до турецкой границы эта ветка не доходила, поэтому, на совете было решено приостановить работу над восточной магистралью, идущей через Екатеринбург в Сибирь и бросить все потребные силы и ресурсы на продление железнодорожной магистрали от Ростова-на-Дону до городка Самтредиа, через Екатеринодар, Туапсе, Сочи и Сухум. Причем эту магистраль, протяженностью четыреста имперских верст было решено строить силами сразу четырех строительных батальонов, которые забрасывались на разные участки и действовали параллельно, не мешая друг другу. Конечно, можно было ограничиться морскими перевозками, но наличие нормальной железной дороги очень серьезно облегчало переброску и снабжение войск на Кавказском театре военных действий.

- Поэтому, товарищи, мы должны всемерно поддержать всем потребным создание это важной стратегической магистрали. Никаких перебоев в поставках быть не должно. Вы поняли меня? Алексей Петрович, - обратился Император к начальнику имперской контрразведки, - я вас прошу - проконтролируйте этот вопрос лично. Мне очень бы не хотелось, чтобы повторилась прошлогодняя накладка, когда для кавалерийского корпуса не завезли дрова и фураж просто потому, что местные власти решили заработать, используя выделенные баржи для других задач и сорвав поставки. Никому не нужно пояснить, где находятся те, 'деловые люди'? - Александр сделал паузу. - Поэтому работаем четко, грамотно и ответственно. И при возникновении проблем, решаем их сообща. Не стесняйтесь - просите помощи у смежных ведомств, или обращайтесь ко мне для координации. Всем все ясно? Хорошо. Теперь пойдем дальше. Николай Иванович, - Император кивнул на Путилова. - Как у нас обстоят дела с производством тракторов?

- Трактор ЛТ-1 выпускается малой серией. Технология пока отрабатывается. Практически все, что производится, уходит на переоснащение военно-строительных частей. Остальные образцы поступают в Подольское военно-тракторное училище.

- Если прекратить поставлять трактора в военно-строительные части, то сколько мы сможем получить к маю следующего года?

- Думаю, около трех сотен.

- А механиков-водителей сможете на них найти?

- Если не снимать людей с военно-строительных рот, батальонов и полков, да ускорить выпуск из училища, то к маю следующего у нас в распоряжение будет не больше полутора сотен человек. Мы ведь только начали программу механизации и людей остро не хватает.

- Хорошо, тогда так и поступим. Николай Иванович, проследите за тем, чтобы по мере появления трактора и персонал поступали в 1-ый армейский корпус. Думаю, полторы сотни единиц этой замечательной техники очень серьезно повысят эффективность его обозного хозяйства.

После чего слово предоставили Дмитрию Алексеевичу Милютину, который с ноября 1867 года занимал должность военного министра. 'Аккомпанировал' ему начальник Генерального штаба Александр Федорович Минквиц.

- Понятно. Какими силами нового строя мы будем располагать к маю 1870 года? - Задал уточняющий вопрос Император.

- На данный момент у нас имеется полностью укомплектованный и обстрелянный первый пехотный корпус, преобразованный из бывшего 'Московского'. Из старых полков в настоящее время идет формирование второго, третьего и четвертого пехотных корпусов. Кроме того мы развертываем первую, вторую и третью горнострелковые бригады и два отдельных осадных дивизиона. Божьей помощью, к маю следующего мы завершим основные работы над ним.

- Со штатом пехотного корпуса ничего не менялось?

- Никак нет. Две пехотные дивизии, а также два полка: легкой кавалерии и артиллерии. Общим числом двадцать восемь тысяч человек. Округленно, разумеется.

- А раньше завершить формирование корпусов и бригад не получится? - Спросил Киселев.

- Боюсь, что нет, - ответил за Милютина Александр Федорович. - Сержантский и офицерский состав, набранный по конкурсу в старых полках, в своей основной массе, сейчас проходит курсы переподготовки. Заканчиваются они осенью-зимой этого года. Остальное время нужно на срабатывание частей и подразделений.

- А младшие чины? - Удивленно спросил Саша. - Их как есть набирают?

- Никак нет. Младшие чины, также набранные по конкурсу, сейчас тренируются в импровизированных учебных лагерях. Мы, в основном, сосредоточили усилия на освоении материальной части и физической подготовке. У многих пехотинцев нет даже элементарного навыка ведения огня из винтовки, а также ее обслуживания. - Видя вопросительно изогнувшуюся бровь Императора, на помощь Александру Федоровичу пришел Дмитрий Алексеевич.